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Repuestos para camiones y maquinaria pesada

¿Necesita repuestos?

¿Ha sufrido algún accidente inesperado?

Planifique el mantenimiento y ahorrará mucho dinero.

Repuestos originales para camiones FAW, SHACMAN y SINOTRUK

Repuesto original para maquinaria pesada (foto 1)
Volquete SHACMAN 440 hp 6×4 (foto 1)
Repuesto original para maquinaria pesada (foto 2)

Repuestos originales para maquinaria pesada XCMG

Motoniveladora XCMG GR180 (foto 1)
Excavadora XCMG XE215C (foto 2)
Cargador frontal XCMG LW700FN (foto 5)

3 simples pasos para tener los repuestos que necesita.

Repuesto original para maquinaria pesada (foto 3)

 

Detallar que busca mediante el formulario

Repuesto original para maquinaria pesada (foto 4)

 

Evaluar y encargar

Repuesto original para maquinaria pesada (foto 5)

Recibir

Para poder cotizar la pieza exacta que busca necesitamos una foto de la placa donde aparece el numero de chasis entre otras informaciones.

Este es un ejemplo del aspecto que tiene:

Repuesto original para maquinaria pesada (foto 6)

La fabrica lleva un registro de cada maquina fabricada en el que se detallan los modelos y versiones de los componentes y piezas que se han utilizado específicamente para este equipo.

Para acceder a este registro se necesita el numero de chasis que se detalla en la placa identificativa de cada maquina.

En el formulario, y como campo obligatorio, deberá subir una foto de dicha placa.

Puede parecer engorroso pero es una medida de seguridad que evita errores y facilita que usted reciba la pieza de recambio que precisa.

También encontrará otro campo para adjuntar fotos y un excel si hay varias piezas con el mayor detalle posible sobre su nombre, numero de serie (las piezas grandes acostumbran a tener ese numero troquelado) y fotos de las piezas a sustituir.

 

Tipo de servicio o transporte:

Adicionalmente debe valorar la premura con la que necesita el repuesto. 

Cuando el volumen o el peso es elevado el transporte aéreo es extremadamente caro.

En estos casos hay que valorar el sobrecoste de tener la pieza en semana y media o tenerla en 5 semanas en relación a lo que dejamos de ganar al no poder trabajar la maquina o el importe de las penalidades a las que nos enfrentamos.